Ford, Rivian и General Motors расширяют применение 3D-печати для изготовления автомобильных деталей, аксессуаров, прототипов и инструментов для сборочных предприятий. По оценкам производителей, технология помогает снизить затраты и быстрее получать необходимые компоненты.
Rivian вложила в оборудование для 3D-печати более 5 млн долларов, а ежегодные расходы на материалы достигли примерно 1,7 млн долларов. По словам старшего менеджера по изготовлению прототипов Джонатана Данкенбринга, принтеры обычно окупаются в течение года. Они позволяют сократить расходы на оснастку у поставщиков и логистику, а сроки изготовления деталей — с недель до дней или даже часов.
Компания намерена сделать 3D-печать доступной во всех подразделениях. Она добавляет оборудование для изготовления гибких силиконовых деталей и устанавливает принтеры на заводе в Нормале, штат Иллинойс, чтобы сотрудники могли печатать нужные компоненты по запросу.
Ford рассчитывает к концу 2026 года развернуть лаборатории 3D-печати более чем на 23 заводах. В действующей программе компании задействовано свыше 200 принтеров, а дополнительное оборудование используется за её пределами. Сотрудники могут через приложение заказать изготовление деталей или инструментов.
На предприятии Ford, выпускающем пикапы F-150 возле Дирборна, появился автомат выдачи напечатанных деталей. Компания также применяла 3D-печать для временной замены компонента оборудования, необходимого для работы сборочной линии. Напечатанная версия уступала штатной, но позволила продолжить производство до получения замены от поставщика.
General Motors использует 3D-печать в исследованиях, на заводах и при выпуске малосерийных автомобилей. В Cadillac Celestiq применяются 135 напечатанных компонентов. Такие детали есть и в седанах Cadillac Blackwing — в том числе декоративный медальон на рукоятке механической коробки передач.
Источник: CNBC